S-16 niepokoi mieszkańców Mazur. Pod petycją podpisało się 10 tys. osób

Przeciwko tzw. wariantowi północnemu, który zakłada między innymi budowę mostu nad jeziorem Juksty, protestują mieszkańcy Mazur. Petycję z podpisami około 10 tysięcy osób, przeciwnicy wariantu północnego złożyli w oddziale Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w Olsztynie.

- Jest on najdroższy, najbardziej ingeruje w środowisko, nie ma dróg dojazdowych, które trzeba będzie wybudować od podstaw. Jesteśmy przeciwko trwonieniu pieniędzy podatników - powiedział PAP Jarosław Kociałkowski z Komitetu Ochrony Ziemi Ryńskiej.

W środę mieszkańcy złożyli w Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad petycję podpisaną przez 10 tys. osób.

- Największe kontrowersje, zwłaszcza w Rynie, budził obiekt, który jest projektowany nad Jeziorem Ryńskim. Nie będzie to na pewno obiekt ani łukowy, ani podwieszany, ani inny tego rodzaju ze względu na ochronę środowiska - mówi Krystyna Szynkowska, naczelnik Wydziału Dokumentacji Oddziału GDDKiA w Olsztynie.

Protestujący przedstawili własny projekt, w którym proponowana jest modernizację DK16 w aktualnym przebiegu. Budowie drogi ekspresowej przez Mazury sprzeciwiają się samorządy Mrągowa, Mikołajek, Rynu i Orzysza. Siedemnaście innych jest "za". Wbrew wcześniejszym zapowiedziom wniosek o wydanie decyzję środowiskową nie zostanie złożony w tym, a w przyszłym roku.

Planowana inwestycja będzie kolejnym etapem rozbudowy drogi ekspresowej S16. Nowy odcinek  drogi będzie miał długość około 16 km, w tym ok. 13 km w ciągu S16. Przebiegać będzie w okolicach miejscowości Borki Wielkie, Sorkwity, Nowe  Bagienice, Bagienice, Marcinkowo, a następnie ominie Mrągowo od strony południowo-zachodniej. Droga na odcinku S16 będzie miała przekrój dwujezdniowy, po dwa pasy ruchu w każdym kierunku. Dostęp do drogi ekspresowej będzie możliwy jedynie poprzez węzły drogowe.

Budowa nowej drogi skróci czasu przejazdu między Olsztynem i Ełkiem oraz zwiększy bezpieczeństwo na drodze. Dzięki budowie obwodnicy z Mrągowa zostanie wyprowadzony ruch tranzytowy, który powoduje znaczną uciążliwość dla mieszkańców - wypadki, hałas, spaliny i wibracje. Realizacja robót budowlanych planowana jest na lata 2020-2023.